El caudal doméstico

El puerto de Barcelona es, sin duda, el gran inaccesible. Cientos de miles de metros cuadrados anegados por la nada. Un suelo extremadamente caro. Un espacio desolado por el tránsito de divisas, mercancías e intenciones. Sin una sola vivienda. No hay lugar frente al mar para usted. Finalmente se ha optado por reivindicar el frente marítimo para el poble sec. Intentamos canalizar el caudal doméstico hasta el borde del mar. Se ha construido la transición entre el barrio y el puerto. Una avalancha de piezas que descienden hasta desembocar en el mar. Una calle al mar.

Las cajas de Haneke

Emmanuelle Riva (genial actiz) hojea un álbum de fotos antiguas. A su lado, Jean Louis Trintignant (genial actor) acaba el almuerzo. Ella extrae de los cajones de su memoria lo que quizá un día dejó. Algunos recuerdos han desaparecido, otros se han transformado y los últimos aún permanecen intactos desde el día que se colocaron con cuidado en el fondo. Sea como sea, lo que sigue inmutable son las cajas como el espacio y recuerdo de lo vivido; como la constancia de una vida que, de repente, se desvanece en un ridículo ritual de sufrimiento y pañales sucios.


AMOUR, Michael Haneke (2012)

Maqueta de trabajo

24Abril

El pasear como práctica tecnológica.

Al reconocer el lugar entendemos que nos encontramos en un lugar estratégico de múltiples  desplazamientos. Se desplazan las cargas del puerto, los pasajeros, se desplaza el medio, ascendiendo desde la muy modificada línea de costa, hasta el sistema natural de Montjuic, y por supuesto hay un desplazamiento de vehículos por la muy presente ronda litoral. 


La capacidad estética y proyectual del desplazamiento queda ampliamente recogida en el título de Careri. Nos planteamos nosotros, si el caminar puede tener cualidades terapéuticas para los enfermos del Alzheimer y mas aún si podríamos emplear la cantidad de energía latente en esos desplazamientos del tráfico, para realizar un aporte energético al conjunto del edificio.

En esta fase del proyecto se ha planteado un sistema de ocupación de los espacios residuales  intravías para construir un sistema de parques cónicos que sujeten un sistema  del tipo Innowatech, para la obtención de energía por el paso de los 72000 vehículos diarios que circulan por el área de proyecto. http://www.innowattech.co.il/

En esta fase del proyecto, el problema que aparece es un problema de desconexión urbana. Esta propuesta difícilmente solucionaba el problema urbano del área de interveción, ya que el proyecto funcionaba más como una máquina urbana, que como un fragmento de ciudad.

"La Barcelona Suicida"

¿Y saben qué? Quizá tengan razón. Quizá Barcelona sea la capital mundial de la manifestación y la cacerolada. Porque no hay nada más barcelonés que una manifestación o una cacerolada, un evento meramente estético, borreguil, declarativo, pasivo y estéril que no compromete a nada pero que permite sostener la ficción de que tú estuviste allí, hiciste algo y serviste a un fin superior.


Un artículo de  Cristian Campos en JotDown., bastante extremo pero una visión al fin y al cabo... [articulo completo] que junto a otro de Felix de Azúa de 1982 me hacen plantearme algunas de "los miedos de esta aquella Barcelona" [Barcelona es el Titanic] 

"Ya lo advertía Eugeni d'Ors: "A los catalanes nos perderá la estética. No nos importa el contenido, sólo la forma. No nos importa lo que se diga, sólo cómo se diga".

Re-Pensar "el tránsito"

De las cosas que hay allí (en la zona del proyecto) encontramos también tráfico, tránsito. De las cosas que había allí esta era una de las cosas en que pensar...



Conceptos clave del mundo moderno: El tránsito from David Vega on Vimeo.